國鐵集團鄭州局開行首列豫北“公鐵海”聯運專列
更新時間：2025/12/5 18:59:20 來源：中國新聞網
時政要聞
中新網鄭州12月3日電 (劉鵬 楊震)記者3日從中國鐵路鄭州局集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團鄭州局”)獲悉，當日，首趟滿載55個40英尺集裝箱輪胎的28198次專列從國鐵集團鄭州局月山站啟程，發往青島港，標志著豫北“公鐵海”聯運專列正式開行，此舉不僅打通了豫北多式聯運的新通道，還將為區域經濟發展注入新活力。
圖為專列在河南省日照港物流有限公司專用線集結。國鐵集團鄭州局供圖
近年來，國鐵集團鄭州局依托月山站地處新月、太焦等四條鐵路干線交會處的區位優勢，著力破解焦作地區外貿貨源公路運輸成本高、時效受天氣影響大、碳排放量大等難題，打通豫北地區“內陸生產—沿海港口—海外市場”直連通道，不斷降低企業的物流運輸成本，積極服務地方經濟高質量發展。
“‘公鐵�！撨\專列開行后，運輸效率提升超過30%，不僅避免了中途倒裝貨損，更帶來了切實的優惠，運輸成本較原先的公路運輸降低了18%�！焙幽咸旎喬ビ邢薰靖笨偨浝項钕蛘魅缡钦f。
為保障“公鐵�！甭撨\專列高質量開行，鐵路部門加強與地方政府的溝通聯系，聯合成立工作專班，全面摸排焦作地區重點外貿產品和原材料的運輸路徑，科學分析統計數據，不斷優化運輸方案。同時，加強與山東港口等單位的合作，推動煤炭、化工、礦石等更多品類貨物實現多式聯運，助力更多品類的貨物揚帆出海。
“這趟專列徹底取代了傳統的‘公路短駁+港口倒裝’模式，實現了鐵路運輸與港口物流的無縫對接，有效強化了地區多式聯運體系的支撐，促進了物流配置效率的優化升級�！眹F集團鄭州局長治鐵路物流中心營銷部經理范學林說。
據介紹，下一步，鐵路部門將以此次“公鐵海”聯運專列開行為契機，持續推進“公鐵�！甭撨\大通道建設，積極推動晉東南煤炭、豫北化工等貨源接入聯運通道，打造豫西北晉東南重要的物流樞紐，助力區域深度融入“雙循環”新發展格局。(完)
【編輯:曹子健】
 |
 |
 |
|
||||
 |
焦作網免責聲明： | |||||||
|
||||||||
中新網鄭州12月3日電 (劉鵬 楊震)記者3日從中國鐵路鄭州局集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團鄭州局”)獲悉，當日，首趟滿載55個40英尺集裝箱輪胎的28198次專列從國鐵集團鄭州局月山站啟程，發往青島港，標志著豫北“公鐵�！甭撨\專列正式開行，此舉不僅打通了豫北多式聯運的新通道，還將為區域經濟發展注入新活力。
圖為專列在河南省日照港物流有限公司專用線集結。國鐵集團鄭州局供圖
近年來，國鐵集團鄭州局依托月山站地處新月、太焦等四條鐵路干線交會處的區位優勢，著力破解焦作地區外貿貨源公路運輸成本高、時效受天氣影響大、碳排放量大等難題，打通豫北地區“內陸生產—沿海港口—海外市場”直連通道，不斷降低企業的物流運輸成本，積極服務地方經濟高質量發展。
“‘公鐵�！撨\專列開行后，運輸效率提升超過30%，不僅避免了中途倒裝貨損，更帶來了切實的優惠，運輸成本較原先的公路運輸降低了18%�！焙幽咸旎喬ビ邢薰靖笨偨浝項钕蛘魅缡钦f。
為保障“公鐵�！甭撨\專列高質量開行，鐵路部門加強與地方政府的溝通聯系，聯合成立工作專班，全面摸排焦作地區重點外貿產品和原材料的運輸路徑，科學分析統計數據，不斷優化運輸方案。同時，加強與山東港口等單位的合作，推動煤炭、化工、礦石等更多品類貨物實現多式聯運，助力更多品類的貨物揚帆出海。
“這趟專列徹底取代了傳統的‘公路短駁+港口倒裝’模式，實現了鐵路運輸與港口物流的無縫對接，有效強化了地區多式聯運體系的支撐，促進了物流配置效率的優化升級�！眹F集團鄭州局長治鐵路物流中心營銷部經理范學林說。
據介紹，下一步，鐵路部門將以此次“公鐵�！甭撨\專列開行為契機，持續推進“公鐵海”聯運大通道建設，積極推動晉東南煤炭、豫北化工等貨源接入聯運通道，打造豫西北晉東南重要的物流樞紐，助力區域深度融入“雙循環”新發展格局。(完)
【編輯:曹子健】
 |
|
||||
|
焦作網免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
