弘揚科學家精神 這才是我們該追的星丨定位人生
更新時間：2025/9/29 11:32:56 來源：大河網-河南日報
時政要聞
鄧中亮指導工作人員修正參數。 受訪對象供圖
人物名片鄧中亮
鄭州航空工業管理學院院長。國家重點研發計劃項目首席專家，863微電子工作組專家，教育部衛星導航聯合研究中心—信號體制與通信研究分中心主任。
長期致力于無線網絡定位科學研究與工程實踐，我國“羲和計劃”無線網定位首席專家。主持完成國家重大和重點項目20余項，獲國家技術發明獎二等獎1項、國家科技進步獎二等獎2項、省部級科技獎13項。2014年被評為全國十大科技創新人物，2019年當選為國際歐亞科學院院士。
□本報記者 樊雪婧 實習生 李承洋
一架寄遞物流無人機在鄭州航空工業管理學院緩緩升起，8分鐘內，它將快遞運輸至河南順豐鄭州龍子湖微時代廣場網點，完成自動返程。
9月24日，鄭州航空工業管理學院，鄭州寄遞物流與低空經濟融合發展示范點，控制屏幕上閃爍著多個亮點，標注著無人機的實時位置，鄧中亮正凝視著屏幕，指導工作人員修正參數。
得知記者來意，鄧中亮抬起頭，一雙銳利的眼睛里滿是笑意，“我也一直在追星。”
鄧中亮追的星，是北斗衛星。
從轟鳴的車間到高校的實驗室，他用半生時光帶領團隊研發“5G+北斗”技術，正在從根源上破解傳統定位技術的局限性，攻克通信網賦能高精度定位的世界性難題。作為全球首個實現通信與導航深度融合的技術體系，它重新定義了人類感知時空的邊界，帶動中國無線測量與定位技術從追趕到領跑。
“逆向·破局”
——“全世界做不出來，難道我們就做不出來嗎？”
開車出門先開導航，是大多數人的日常。研究定位的科學家，生活中用不用導航？
“當然用，不過導航時總忍不住‘挑刺’——這里信號弱了，那里精度差了，滿腦子都是怎么改進。”鄧中亮笑了笑，“這算不算是職業病？”
當然不。他和定位的故事就是從“挑刺”開始的。
2003年，鄧中亮從國外深造回國。彼時，美國GPS雖占據全球90%市場，但無法解決室內、隧道等遮蔽空間的定位問題；我國北斗系統剛起步，要在競爭中突圍，必須找到差異化突破點。
“衛星信號從3.6萬公里高空下來，一到室內、地下或高樓之間，信號就弱了；地面通信基站遍布城鄉，覆蓋效果很好，卻只用來打電話、傳數據。”站在北斗系統建設的關鍵節點，鄧中亮拋出了一個顛覆行業認知的想法——“能不能把這兩張網合起來？”
通信網覆蓋的“生活密集區”，恰恰是衛星導航的“盲區”，兩者強強聯合，就能以最低成本構建起從室外到室內的服務空間，實現全空域覆蓋，提供更加全面和智能的定位導航服務。
棘手的是，通信追求“高數據率”，導航需要“高精度相位測量”，二者原理相悖，全球尚無成功案例。
這能行嗎？就連項目答辯時也受到質疑，“全世界都沒做出來，你能做好嗎？”
“全世界做不出來，難道我們就做不出來嗎？”鄧中亮心里滿是沖勁兒。
但迎頭就“撞上”兩大世界級難題：一是通信網沒有多余頻率資源，若新增定位信號，勢必干擾正常通信；二是為了實現最低投入最大覆蓋，通信基站分布稀疏，按傳統導航原理，至少需要3—4個基站才能定位，而現實中很多區域只有1個基站。
“像兩大盆冷水澆在頭上！”翻來覆去想了一周，他拿出了一個逆向思維方案。“所有無線信號都有背景噪聲，那就把定位信號‘藏’在噪聲里，既不占用額外頻率，又不影響通信。”
信號藏進噪聲不易，“撈”出來更難。在通信強干擾下，如何高效剝離？在基站覆蓋邊緣，定位信號強度比噪聲還弱，如何接收？
“卡脖子”的困局接踵而至，鄧中亮卻越挫越勇，“年紀輕輕，什么困局不能破？”
設計信號、建立模型，滿街地跑，采集不同場景的信號數據，通過大量分析和優化，終于利用2G網定位將原本100米誤差縮小至5米。
這一突破，讓通信網定位從“不可能”變成“可能”。
2010年，我國啟動“羲和計劃”，目的就是提升北斗室外定位能力、解決室內定位難題。作為通信網定位導航技術牽頭人，鄧中亮朝著目標持續攻關，帶領團隊創立廣域無線網高精度定位理論、異構多元協同定位及導-通互嵌技術體系，成功解決了通信網絡高精度定位的國際難題。
他研發的“5G+北斗”廣域無縫融合定位技術，將定位精度提升至厘米級，被稱為世界首創的室內外連續高精度定位技術。
在無線測量與定位技術領域，中國實現領跑。
“使命·致用”
——“不管什么科研技術，能服務社會才有價值。”
今年2月，第九屆亞洲冬季運動會在哈爾濱拉開帷幕，這一世界首創的室內外連續高精度定位技術亮相——從室外到室內無縫導航，便捷地把觀眾引導到所想要去的座位上，提升觀眾的觀賽體驗；無人機對場館開展實時、無死角監控，一旦出現安全事故，能為救援人員提供準確的導航信息。
“這只是應用場景之一。”鄧中亮介紹，5G和北斗的融合與相互賦能，本質上是時間和空間位置基于通信的融合，二者同時作用，能產生顛覆性的技術，在不同場景下會催生出不同應用。
以生活中最常見的打車軟件為例。打開手機軟件，車在哪里、人在哪里、車與人之間的距離，顯示得清清楚楚。
不僅如此，在交通領域，5G+北斗室內外無縫銜接的定位導航技術，可以為城市交通提供無縫時空信息服務。從停車管理、車載導航、手機導航到服務平臺，實現實時、精確、可靠。比如，應用于百度、高德等平臺，解決了百余城市傳統導航不連續不精確難題，車輛平均行駛時間減少17%。
而在智慧礦山的建設中，以5G網絡為依托，結合北斗定位技術，就能實現礦山挖裝、運輸、監測等環節的自動化作業，減少危險繁重崗位人員占比，支撐主動預防，最大限度提高生產安全性。
隨著“5G+北斗”融合應用的普及，精準定位不再是冷冰冰的技術參數，正在溫暖著人們生活的每一處細節。它已悄然走進智慧城市、智慧制造、低空經濟、應急救援等領域，成為推動產業升級的“隱形引擎”。
“技術突破能夠引領產業發展，而形成技術有關的國際標準，能夠讓技術應用于全世界，推動人類社會進步。”鄧中亮說，這也是科學家的使命。
為此，團隊形成了14項3GPPR16、R17國際標準提案，并收錄于3GPP國際標準化組織TR38.855、TS38.211通信標準技術方案中。他還主持制定首個5G高精度定位3GPP國際標準，提供全球通信網高精度定位的“中國方案”，在衛星定位的“最后一公里”，中國人掌握了話語權。
對鄧中亮來說，這不是終點。“要向高安全、高智能、高質量的服務轉型，最終進入實現可信、安全、智慧的空間位置導航新時代，實現從定位導航的產業化，走向位置服務的商業化。”
“熱愛·跨界”
——“一生很短，能把熱愛做成事業，很幸福！”
“20歲不到進工廠，看著國產發動機技術受制于人，我就想，得靠技術改變這一切。”1987年，22歲的鄧中亮放棄湖南衡山專用汽車制造廠第六分廠副廠長的職務，毅然踏上求學之路。
“隨著眼界增長，我慢慢地發現，我國在核心科技領域仍然與西方發達國家存在不小的差距，多讀點書，多一點理論知識支撐，沒準可以為國家解決更多問題。”此后，鄧中亮在北京航空航天大學攻讀制造工程碩士，又在清華大學攻讀機械制造博士，隨后入職北京郵電大學。
“在北郵，大家都跟通信打交道。對通信不熟，就覺得自己不是北郵人。”不是通信專業出身的他就把TCP/IP協議、通信原理等研究無線網絡與通信的課程從頭學起，每天最早到、最晚走，很快他的專業能力大幅提升，拿下了國家自然科學基金與863課題。
2003年，鄧中亮作為高級訪問學者在美國南加利福尼亞大學完成學習，是去是留？回國！鄧中亮毫不猶豫。“在國外只能服務于別的國家，回國才能將自己的理想和抱負實現并助推祖國的發展”。
樸實的話語，正是鄧中亮給自己的人生定位——科研報國。
“一輩子只要做成這一件事，也是很有意義的。”鄧中亮說，他喜歡科學研究，也希望自己的科學研究能為國家、為社會創造價值，推動和支撐相關產業不斷發展。
技術不斷進步，但人的生命有限，怎么辦？“所以你看，培養人才有多重要。一代一代科研人接力向前，就能保持領先地位，引領整個行業的發展。”
在學生眼中，鄧中亮就是這樣一位“引路人”。他會鼓勵學生大膽想、大步走，卻從來不強求學生們做什么，“要有熱愛，他們自然會用功”。如今，他培養的100余名研究生，大多扎根在北斗導航、航空航天等領域，成為行業骨干。
教師、科研工作者、科學家……2024年11月，河南省政府正式聘請鄧中亮擔任鄭州航空工業管理學院院長，他又有了新身份。
“作為中原地區唯一的航空類高校，要‘頂天立地’。”鄧中亮很有信心，“頂天”服務國家航空航天事業發展，“立地”支撐中原經濟發展。站在低空經濟發展的風口，為河南產業發展、中原崛起輸送高質量人才，大有可為。
如今，已年屆花甲的鄧中亮，依然保持著快節奏的工作，和年輕人一樣上班、加班，日歷里沒有周末，行程一個接一個。累不累？“從早晨一睜眼就停不下來，忙是真的，但似乎也沒覺得累。”鄧中亮笑得爽朗，“科學起源于好奇心，人這一生，能把熱愛做成事業，很幸福！”
持之以恒的求知欲，支撐鄧中亮走過充滿挑戰的科研之路。他的快樂不在于名和利，而在于反復求證后豁然開朗的瞬間，在于攻克一個個實際問題后的滿足感。
在他心中，科學研究沒有止境。鄧中亮為自己規劃了兩個“階段性計劃”：第一個階段，為人類生活服務，為國家安全作貢獻。“5G后還有6G，覆蓋更廣，定位精度能到毫米級，未來能用于人工智能等更廣闊的應用場景。”
第二個階段，解決了人與人通信后，嘗試萬物互聯，為生態和諧作貢獻。“如果能與螞蟻通信，豈不是可以不讓千里之堤毀于蟻穴？能定位蝗蟲，讓它不再叨擾人類……世界不就更美好了？”
他的眼神中閃著光芒，“只要還能做科研，還能為社會發展出份力，我就會一直干下去。”
科學家寄語
以興趣為帆，以堅持為槳，在創新中實現價值
□鄧中亮
現在年輕人說“卷”，我覺得“卷”的本質是沒找到方向。我一輩子就做“定位”這一件事，從興趣出發，把困難當挑戰，就不覺得累。
做科研要“敢想”——別人說“做不到”，你要想“為什么做不到”；更要“敢干”——想法再好，不落地就是空想。選定一個方向就扎下去，人生路上哪能沒困難，但千萬別怕，只要堅持不懈，就總有成功的希望。
更重要的是，做科研、干事業，心里得裝著國家裝著社會，要記得“取之于民、用之于民”，科研問題從實踐中來，最終成果也要服務于社會，這是科技工作者的共同目標。
青年人把個人的興趣和努力，變成服務國家經濟發展、服務全人類的生產力——這才是該有的擔當，也是奮斗的意義所在。
（本報記者 樊雪婧 整理）
記者手記
追“北斗”的人
□本報記者 樊雪婧
采訪當日，是鄧中亮緊湊行程中難得的空隙。初見面，他仍埋首屏幕前忙碌著，花白頭發下專注的神情，讓人不忍打斷。
采訪時，對個人學術研究中取得的重大成就，他低調謙虛、點到為止；對國家定位技術的未來，他樂觀堅定、思慮周詳……在他看來，科研從來不是枯燥、苦悶的，而是值得傾注一生的樂事。面對艱難險阻，他迎難而上、從未止步。
當他提出“把通信網和衛星網合起來”時，周遭全是質疑。可他眼里的沖勁藏不住：“全世界做不出來，難道我們就做不出來嗎？”
這份勇氣，也藏在他人生每一個選擇里。從放棄副廠長職務北上求學，在北郵從零開始學通信，拒絕國外挽留毅然回國，到如今執掌航空類高校仍堅持科研，每一步都朝著“科研報國”的目標堅定前行。
比起“科學家”的身份，他更常提及“服務”的責任。在講到“北斗+5G”提供隧道內精準定位、為礦山建設減少危險崗位時，他的語氣明顯輕快：“不管什么科研技術，能服務社會才有價值。”
采訪結束后，我時常能想起他的一句話，“能把熱愛做成事業，很幸福”。那一刻，我明白了，鄧中亮追的不是遙不可及的星，而是腳下的路、心中的國；他為中國定位技術找準了方向，也用一生為科學家精神寫下了最生動的注腳。
這，不就是我們該追的星嗎？
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人物名片鄧中亮
鄭州航空工業管理學院院長。國家重點研發計劃項目首席專家，863微電子工作組專家，教育部衛星導航聯合研究中心—信號體制與通信研究分中心主任。
長期致力于無線網絡定位科學研究與工程實踐，我國“羲和計劃”無線網定位首席專家。主持完成國家重大和重點項目20余項，獲國家技術發明獎二等獎1項、國家科技進步獎二等獎2項、省部級科技獎13項。2014年被評為全國十大科技創新人物，2019年當選為國際歐亞科學院院士。
□本報記者 樊雪婧 實習生 李承洋
一架寄遞物流無人機在鄭州航空工業管理學院緩緩升起，8分鐘內，它將快遞運輸至河南順豐鄭州龍子湖微時代廣場網點，完成自動返程。
9月24日，鄭州航空工業管理學院，鄭州寄遞物流與低空經濟融合發展示范點，控制屏幕上閃爍著多個亮點，標注著無人機的實時位置，鄧中亮正凝視著屏幕，指導工作人員修正參數。
得知記者來意，鄧中亮抬起頭，一雙銳利的眼睛里滿是笑意，“我也一直在追星。”
鄧中亮追的星，是北斗衛星。
從轟鳴的車間到高校的實驗室，他用半生時光帶領團隊研發“5G+北斗”技術，正在從根源上破解傳統定位技術的局限性，攻克通信網賦能高精度定位的世界性難題。作為全球首個實現通信與導航深度融合的技術體系，它重新定義了人類感知時空的邊界，帶動中國無線測量與定位技術從追趕到領跑。
“逆向·破局”
——“全世界做不出來，難道我們就做不出來嗎？”
開車出門先開導航，是大多數人的日常。研究定位的科學家，生活中用不用導航？
“當然用，不過導航時總忍不住‘挑刺’——這里信號弱了，那里精度差了，滿腦子都是怎么改進。”鄧中亮笑了笑，“這算不算是職業病？”
當然不。他和定位的故事就是從“挑刺”開始的。
2003年，鄧中亮從國外深造回國。彼時，美國GPS雖占據全球90%市場，但無法解決室內、隧道等遮蔽空間的定位問題；我國北斗系統剛起步，要在競爭中突圍，必須找到差異化突破點。
“衛星信號從3.6萬公里高空下來，一到室內、地下或高樓之間，信號就弱了；地面通信基站遍布城鄉，覆蓋效果很好，卻只用來打電話、傳數據。”站在北斗系統建設的關鍵節點，鄧中亮拋出了一個顛覆行業認知的想法——“能不能把這兩張網合起來？”
通信網覆蓋的“生活密集區”，恰恰是衛星導航的“盲區”，兩者強強聯合，就能以最低成本構建起從室外到室內的服務空間，實現全空域覆蓋，提供更加全面和智能的定位導航服務。
棘手的是，通信追求“高數據率”，導航需要“高精度相位測量”，二者原理相悖，全球尚無成功案例。
這能行嗎？就連項目答辯時也受到質疑，“全世界都沒做出來，你能做好嗎？”
“全世界做不出來，難道我們就做不出來嗎？”鄧中亮心里滿是沖勁兒。
但迎頭就“撞上”兩大世界級難題：一是通信網沒有多余頻率資源，若新增定位信號，勢必干擾正常通信；二是為了實現最低投入最大覆蓋，通信基站分布稀疏，按傳統導航原理，至少需要3—4個基站才能定位，而現實中很多區域只有1個基站。
“像兩大盆冷水澆在頭上！”翻來覆去想了一周，他拿出了一個逆向思維方案。“所有無線信號都有背景噪聲，那就把定位信號‘藏’在噪聲里，既不占用額外頻率，又不影響通信。”
信號藏進噪聲不易，“撈”出來更難。在通信強干擾下，如何高效剝離？在基站覆蓋邊緣，定位信號強度比噪聲還弱，如何接收？
“卡脖子”的困局接踵而至，鄧中亮卻越挫越勇，“年紀輕輕，什么困局不能破？”
設計信號、建立模型，滿街地跑，采集不同場景的信號數據，通過大量分析和優化，終于利用2G網定位將原本100米誤差縮小至5米。
這一突破，讓通信網定位從“不可能”變成“可能”。
2010年，我國啟動“羲和計劃”，目的就是提升北斗室外定位能力、解決室內定位難題。作為通信網定位導航技術牽頭人，鄧中亮朝著目標持續攻關，帶領團隊創立廣域無線網高精度定位理論、異構多元協同定位及導-通互嵌技術體系，成功解決了通信網絡高精度定位的國際難題。
他研發的“5G+北斗”廣域無縫融合定位技術，將定位精度提升至厘米級，被稱為世界首創的室內外連續高精度定位技術。
在無線測量與定位技術領域，中國實現領跑。
“使命·致用”
——“不管什么科研技術，能服務社會才有價值。”
今年2月，第九屆亞洲冬季運動會在哈爾濱拉開帷幕，這一世界首創的室內外連續高精度定位技術亮相——從室外到室內無縫導航，便捷地把觀眾引導到所想要去的座位上，提升觀眾的觀賽體驗；無人機對場館開展實時、無死角監控，一旦出現安全事故，能為救援人員提供準確的導航信息。
“這只是應用場景之一。”鄧中亮介紹，5G和北斗的融合與相互賦能，本質上是時間和空間位置基于通信的融合，二者同時作用，能產生顛覆性的技術，在不同場景下會催生出不同應用。
以生活中最常見的打車軟件為例。打開手機軟件，車在哪里、人在哪里、車與人之間的距離，顯示得清清楚楚。
不僅如此，在交通領域，5G+北斗室內外無縫銜接的定位導航技術，可以為城市交通提供無縫時空信息服務。從停車管理、車載導航、手機導航到服務平臺，實現實時、精確、可靠。比如，應用于百度、高德等平臺，解決了百余城市傳統導航不連續不精確難題，車輛平均行駛時間減少17%。
而在智慧礦山的建設中，以5G網絡為依托，結合北斗定位技術，就能實現礦山挖裝、運輸、監測等環節的自動化作業，減少危險繁重崗位人員占比，支撐主動預防，最大限度提高生產安全性。
隨著“5G+北斗”融合應用的普及，精準定位不再是冷冰冰的技術參數，正在溫暖著人們生活的每一處細節。它已悄然走進智慧城市、智慧制造、低空經濟、應急救援等領域，成為推動產業升級的“隱形引擎”。
“技術突破能夠引領產業發展，而形成技術有關的國際標準，能夠讓技術應用于全世界，推動人類社會進步。”鄧中亮說，這也是科學家的使命。
為此，團隊形成了14項3GPPR16、R17國際標準提案，并收錄于3GPP國際標準化組織TR38.855、TS38.211通信標準技術方案中。他還主持制定首個5G高精度定位3GPP國際標準，提供全球通信網高精度定位的“中國方案”，在衛星定位的“最后一公里”，中國人掌握了話語權。
對鄧中亮來說，這不是終點。“要向高安全、高智能、高質量的服務轉型，最終進入實現可信、安全、智慧的空間位置導航新時代，實現從定位導航的產業化，走向位置服務的商業化。”
“熱愛·跨界”
——“一生很短，能把熱愛做成事業，很幸福！”
“20歲不到進工廠，看著國產發動機技術受制于人，我就想，得靠技術改變這一切。”1987年，22歲的鄧中亮放棄湖南衡山專用汽車制造廠第六分廠副廠長的職務，毅然踏上求學之路。
“隨著眼界增長，我慢慢地發現，我國在核心科技領域仍然與西方發達國家存在不小的差距，多讀點書，多一點理論知識支撐，沒準可以為國家解決更多問題。”此后，鄧中亮在北京航空航天大學攻讀制造工程碩士，又在清華大學攻讀機械制造博士，隨后入職北京郵電大學。
“在北郵，大家都跟通信打交道。對通信不熟，就覺得自己不是北郵人。”不是通信專業出身的他就把TCP/IP協議、通信原理等研究無線網絡與通信的課程從頭學起，每天最早到、最晚走，很快他的專業能力大幅提升，拿下了國家自然科學基金與863課題。
2003年，鄧中亮作為高級訪問學者在美國南加利福尼亞大學完成學習，是去是留？回國！鄧中亮毫不猶豫。“在國外只能服務于別的國家，回國才能將自己的理想和抱負實現并助推祖國的發展”。
樸實的話語，正是鄧中亮給自己的人生定位——科研報國。
“一輩子只要做成這一件事，也是很有意義的。”鄧中亮說，他喜歡科學研究，也希望自己的科學研究能為國家、為社會創造價值，推動和支撐相關產業不斷發展。
技術不斷進步，但人的生命有限，怎么辦？“所以你看，培養人才有多重要。一代一代科研人接力向前，就能保持領先地位，引領整個行業的發展。”
在學生眼中，鄧中亮就是這樣一位“引路人”。他會鼓勵學生大膽想、大步走，卻從來不強求學生們做什么，“要有熱愛，他們自然會用功”。如今，他培養的100余名研究生，大多扎根在北斗導航、航空航天等領域，成為行業骨干。
教師、科研工作者、科學家……2024年11月，河南省政府正式聘請鄧中亮擔任鄭州航空工業管理學院院長，他又有了新身份。
“作為中原地區唯一的航空類高校，要‘頂天立地’。”鄧中亮很有信心，“頂天”服務國家航空航天事業發展，“立地”支撐中原經濟發展。站在低空經濟發展的風口，為河南產業發展、中原崛起輸送高質量人才，大有可為。
如今，已年屆花甲的鄧中亮，依然保持著快節奏的工作，和年輕人一樣上班、加班，日歷里沒有周末，行程一個接一個。累不累？“從早晨一睜眼就停不下來，忙是真的，但似乎也沒覺得累。”鄧中亮笑得爽朗，“科學起源于好奇心，人這一生，能把熱愛做成事業，很幸福！”
持之以恒的求知欲，支撐鄧中亮走過充滿挑戰的科研之路。他的快樂不在于名和利，而在于反復求證后豁然開朗的瞬間，在于攻克一個個實際問題后的滿足感。
在他心中，科學研究沒有止境。鄧中亮為自己規劃了兩個“階段性計劃”：第一個階段，為人類生活服務，為國家安全作貢獻。“5G后還有6G，覆蓋更廣，定位精度能到毫米級，未來能用于人工智能等更廣闊的應用場景。”
第二個階段，解決了人與人通信后，嘗試萬物互聯，為生態和諧作貢獻。“如果能與螞蟻通信，豈不是可以不讓千里之堤毀于蟻穴？能定位蝗蟲，讓它不再叨擾人類……世界不就更美好了？”
他的眼神中閃著光芒，“只要還能做科研，還能為社會發展出份力，我就會一直干下去。”
科學家寄語
以興趣為帆，以堅持為槳，在創新中實現價值
□鄧中亮
現在年輕人說“卷”，我覺得“卷”的本質是沒找到方向。我一輩子就做“定位”這一件事，從興趣出發，把困難當挑戰，就不覺得累。
做科研要“敢想”——別人說“做不到”，你要想“為什么做不到”；更要“敢干”——想法再好，不落地就是空想。選定一個方向就扎下去，人生路上哪能沒困難，但千萬別怕，只要堅持不懈，就總有成功的希望。
更重要的是，做科研、干事業，心里得裝著國家裝著社會，要記得“取之于民、用之于民”，科研問題從實踐中來，最終成果也要服務于社會，這是科技工作者的共同目標。
青年人把個人的興趣和努力，變成服務國家經濟發展、服務全人類的生產力——這才是該有的擔當，也是奮斗的意義所在。
（本報記者 樊雪婧 整理）
記者手記
追“北斗”的人
□本報記者 樊雪婧
采訪當日，是鄧中亮緊湊行程中難得的空隙。初見面，他仍埋首屏幕前忙碌著，花白頭發下專注的神情，讓人不忍打斷。
采訪時，對個人學術研究中取得的重大成就，他低調謙虛、點到為止；對國家定位技術的未來，他樂觀堅定、思慮周詳……在他看來，科研從來不是枯燥、苦悶的，而是值得傾注一生的樂事。面對艱難險阻，他迎難而上、從未止步。
當他提出“把通信網和衛星網合起來”時，周遭全是質疑。可他眼里的沖勁藏不住：“全世界做不出來，難道我們就做不出來嗎？”
這份勇氣，也藏在他人生每一個選擇里。從放棄副廠長職務北上求學，在北郵從零開始學通信，拒絕國外挽留毅然回國，到如今執掌航空類高校仍堅持科研，每一步都朝著“科研報國”的目標堅定前行。
比起“科學家”的身份，他更常提及“服務”的責任。在講到“北斗+5G”提供隧道內精準定位、為礦山建設減少危險崗位時，他的語氣明顯輕快：“不管什么科研技術，能服務社會才有價值。”
采訪結束后，我時常能想起他的一句話，“能把熱愛做成事業，很幸福”。那一刻，我明白了，鄧中亮追的不是遙不可及的星，而是腳下的路、心中的國；他為中國定位技術找準了方向，也用一生為科學家精神寫下了最生動的注腳。
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