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請把安全行車掌握在自己手中
□雨 辰
更新時間:2025/12/4 10:22:51    來源:焦作晚報

  讓汽車在馬路上自己“跑”,而醉酒司機在副駕座上酣睡——今年浙江杭州城市高架上發生的驚魂一幕,引發公眾對智能輔助駕駛被濫用的擔憂。近年來,與智駕相關的危險駕駛行為多次登上熱搜,事故后果觸目驚心。

(據新華社)

  在智能駕駛功能快速發展的今天,一些汽車銷售員將“自動駕駛”作為營銷話術吸引消費者,甚至誤導消費者。在智能駕駛面前,駕駛員才是最終責任主體,真正的安全還要靠人來實現,完全依靠尚未成熟的智能駕駛技術是不理性的。

  報道中提及的案例,讓人看后不寒而栗:廣東云浮高速公路上,有司機開著“智駕”睡了100多公里;有人在智駕系統“接管”后,刷起手機,結果發生嚴重事故;有人躺著“遙控”駕駛,未看見施工減速標識,結果車輛沖進工地……一個個觸目驚心的案例背后,是駕駛員對行車安全的漠視。在道路行駛中,任何脫離方向操控的舉動都是在拿生命開玩笑,將安全完全寄托在還不成熟的輔助智能駕駛系統上,就是喪失理智的賭徒行為。我們樂享科技進步帶給生活的改變,但不能拿人的生命當試驗品,去檢驗一項科技的安全系數。

  安全性才是商品最有力的“營銷底氣”。適度的營銷話術并不會引來顧客的反感,顧客反而樂意在得體的語言引導下產生消費意愿。作為營銷學的一種銷售策略,話術應是基于實情的介紹,而非帶有傾向性的誤導推薦。如果是后者,而且用在關系人身安全的乘用車智能駕駛技術時,通過有意模糊技術局限來帶偏消費者,將會被打上“惡意誤導”的標簽。善意的營銷話術可以接受,拋開安全只求業績的誤導營銷不可接受,將安全叮囑“置頂”才是銷售正道。

  生活中,缺少理性判斷而被營銷話術吸引產生消費沖動的情況時有發生,這其中不乏消費者主觀上的盲目跟風。但不管怎么說,一件商品的功能強大也好,技術先進也罷,但凡涉及安全問題,都應是供求雙方共同恪守的第一要務。

  合理使用科技輔助功能,商品才能發揮其最大的價值,錯誤使用帶來的只會是傷害和意外。

新聞編輯:陳婷 
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請把安全行車掌握在自己手中
□雨 辰
2025/12/4 10:22:51    來源:焦作晚報

  讓汽車在馬路上自己“跑”,而醉酒司機在副駕座上酣睡——今年浙江杭州城市高架上發生的驚魂一幕,引發公眾對智能輔助駕駛被濫用的擔憂。近年來,與智駕相關的危險駕駛行為多次登上熱搜,事故后果觸目驚心。

(據新華社)

  在智能駕駛功能快速發展的今天,一些汽車銷售員將“自動駕駛”作為營銷話術吸引消費者,甚至誤導消費者。在智能駕駛面前,駕駛員才是最終責任主體,真正的安全還要靠人來實現,完全依靠尚未成熟的智能駕駛技術是不理性的。

  報道中提及的案例,讓人看后不寒而栗:廣東云浮高速公路上,有司機開著“智駕”睡了100多公里;有人在智駕系統“接管”后,刷起手機,結果發生嚴重事故;有人躺著“遙控”駕駛,未看見施工減速標識,結果車輛沖進工地……一個個觸目驚心的案例背后,是駕駛員對行車安全的漠視。在道路行駛中,任何脫離方向操控的舉動都是在拿生命開玩笑,將安全完全寄托在還不成熟的輔助智能駕駛系統上,就是喪失理智的賭徒行為。我們樂享科技進步帶給生活的改變,但不能拿人的生命當試驗品,去檢驗一項科技的安全系數。

  安全性才是商品最有力的“營銷底氣”。適度的營銷話術并不會引來顧客的反感,顧客反而樂意在得體的語言引導下產生消費意愿。作為營銷學的一種銷售策略,話術應是基于實情的介紹,而非帶有傾向性的誤導推薦。如果是后者,而且用在關系人身安全的乘用車智能駕駛技術時,通過有意模糊技術局限來帶偏消費者,將會被打上“惡意誤導”的標簽。善意的營銷話術可以接受,拋開安全只求業績的誤導營銷不可接受,將安全叮囑“置頂”才是銷售正道。

  生活中,缺少理性判斷而被營銷話術吸引產生消費沖動的情況時有發生,這其中不乏消費者主觀上的盲目跟風。但不管怎么說,一件商品的功能強大也好,技術先進也罷,但凡涉及安全問題,都應是供求雙方共同恪守的第一要務。

  合理使用科技輔助功能,商品才能發揮其最大的價值,錯誤使用帶來的只會是傷害和意外。

新聞編輯:陳婷 
 

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