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首次突破1800億件!透視加速發展的“小包裹”背后
更新時間:2025/12/3 10:27:21    來源:新華社CNML文字

  新華社北京12月2日電 題:首次突破1800億件!透視加速發展的“小包裹”背后

  新華社記者葉昊鳴

  1800億件!近日,我國快遞年業務量再創新高,“小包裹”跑出發展新速度。

  國家郵政局監測數據顯示,截至今年11月30日,我國快遞年業務量首次突破1800億件。來自廣東深圳市的一名市民網購的智能學習機,成為今年我國第1800億件快遞。

  繁忙運輸的快遞車,辛勤奔走的快遞小哥,一個個裝好待發的快遞包裹……1800億件“小包裹”的背后,離不開更加高效的快遞物流運輸通道,更加貼心的快遞物流服務。

  正值延安洛川蘋果豐收的季節,中通洛川網點負責人一邊核對訂單信息,一邊幫著果農將一箱箱紅彤彤的蘋果搬上貨運三輪車。

  “今年10月到11月,我們每天都有約10萬單蘋果發往全國各地,出貨量比去年同期增長了近三成,省外消費者48小時內就能品嘗到新鮮的蘋果。”中通快遞延安轉運中心操作負責人翁明城介紹,自轉運中心投入運營后,進出陜北的快遞整體時間比之前縮短15至20小時。

  今年4月,拼多多“千億扶持”再度加碼“電商西進”,通過物流中轉費等系列減免,推動優質供給向青海、甘肅、西藏等西部地區加大供應,越來越多偏遠鄉村納入包郵區。

  拼多多有關負責人表示,拼多多通過持續降低銷售、物流等關鍵環節的成本,助力更多偏遠地區的消費者融入“普惠消費圈”,共享發展紅利。

  廣西南寧的沃柑、新疆庫爾勒的香梨、安徽阜陽的辣椒……高鐵網絡、高速公路和機場建設快速推進,惠民讓利的服務舉措貼近更多邊遠地區,更多農產品搭上覆蓋更廣的快遞網絡,快速、便捷地走出深山、走向全國。

  智能系統矩陣覆蓋攬派、中轉、運輸等業務核心環節,“智能路由”動態規劃最優運輸路徑,“智能客服”提升響應效率……1800億件“小包裹”的背后,離不開我國郵政快遞業深入實施創新驅動發展戰略,因地制宜培育和發展新質生產力的成效。

  位于上海市的圓通徐涇網點,業務員田鋒每天通過“行者助手”自動獲取攬派計劃和最優路線,并通過批量外呼功能,提前了解用戶的派件需求。“現在路線清晰、提醒及時,每天能節省一小時工作時間,讓我有更多精力把服務做得更細、更穩。”田鋒說。

  近年來,郵政快遞業推動科技創新和產業創新深度融合,立足應用場景多元、數據資源富集和市場空間廣闊的優勢,主動適應新業態新模式需求,加大科技研發投入,增強科技創新能力。不少“黑科技”在倉儲、運輸、派送環節頻頻現身,大幅提升了生產效率,顯著降低了錯分、破損和遺失率,也降低了攬派成本。

  月均超160億件,單日最高7.77億件,每秒超6200件……1800億件“小包裹”量質齊升,為消費市場注入強勁發展動能,折射出中國經濟蓬勃活力。

  今年以來,我國加緊實施更加積極有為的宏觀政策,“兩重”建設和“兩新”政策發力顯效,全國統一大市場建設縱深推進,帶動需求擴大和生產增加,為郵政快遞業持續健康發展注入了強大動力。

  前10個月,我國中部、西部地區快遞業務收入占全國比重同比分別上升0.6個和0.3個百分點;快遞業務量占全國比重分別上升1.1個和0.6個百分點。

  “郵政快遞規模經濟效應持續放大,對產業拉動和區域經濟的帶動能力明顯提升,成為促消費、擴內需、穩增長的重要支撐。”國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任劉江說。

  從購物商超到田間地頭,從新鮮的農產品到精密的電子設備,快遞鏈接了生產制造和消費。更好發揮快遞經濟的“引力場”作用,有利于擴大消費需求,更有利于提升實體經濟運行效率。

  透過快遞這扇窗口,可以看見一個從“大市場”向“強市場”穩步轉變的中國——1天之內,有超過1萬列鐵路旅客列車在神州大地上穿梭開行,近340億元實物商品在網上交易買賣;過去4年,最終消費對經濟增長的平均貢獻率達到56.2%,比“十三五”期間提高8.6個百分點;穩居全球第二大消費市場、第一大網絡零售市場、第二大進口市場……

  1800億件只是一個新的起點。可以預見,“小包裹”的發展還將繼續“加速”,中國經濟的活力還將持續涌動。

新聞編輯:楊銘 
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    首次突破1800億件!透視加速發展的“小包裹”背后
    2025/12/3 10:27:21    來源:新華社CNML文字

      新華社北京12月2日電 題:首次突破1800億件!透視加速發展的“小包裹”背后

      新華社記者葉昊鳴

      1800億件!近日,我國快遞年業務量再創新高,“小包裹”跑出發展新速度。

      國家郵政局監測數據顯示,截至今年11月30日,我國快遞年業務量首次突破1800億件。來自廣東深圳市的一名市民網購的智能學習機,成為今年我國第1800億件快遞。

      繁忙運輸的快遞車,辛勤奔走的快遞小哥,一個個裝好待發的快遞包裹……1800億件“小包裹”的背后,離不開更加高效的快遞物流運輸通道,更加貼心的快遞物流服務。

      正值延安洛川蘋果豐收的季節,中通洛川網點負責人一邊核對訂單信息,一邊幫著果農將一箱箱紅彤彤的蘋果搬上貨運三輪車。

      “今年10月到11月,我們每天都有約10萬單蘋果發往全國各地,出貨量比去年同期增長了近三成,省外消費者48小時內就能品嘗到新鮮的蘋果。”中通快遞延安轉運中心操作負責人翁明城介紹,自轉運中心投入運營后,進出陜北的快遞整體時間比之前縮短15至20小時。

      今年4月,拼多多“千億扶持”再度加碼“電商西進”,通過物流中轉費等系列減免,推動優質供給向青海、甘肅、西藏等西部地區加大供應,越來越多偏遠鄉村納入包郵區。

      拼多多有關負責人表示,拼多多通過持續降低銷售、物流等關鍵環節的成本,助力更多偏遠地區的消費者融入“普惠消費圈”,共享發展紅利。

      廣西南寧的沃柑、新疆庫爾勒的香梨、安徽阜陽的辣椒……高鐵網絡、高速公路和機場建設快速推進,惠民讓利的服務舉措貼近更多邊遠地區,更多農產品搭上覆蓋更廣的快遞網絡,快速、便捷地走出深山、走向全國。

      智能系統矩陣覆蓋攬派、中轉、運輸等業務核心環節,“智能路由”動態規劃最優運輸路徑,“智能客服”提升響應效率……1800億件“小包裹”的背后,離不開我國郵政快遞業深入實施創新驅動發展戰略,因地制宜培育和發展新質生產力的成效。

      位于上海市的圓通徐涇網點,業務員田鋒每天通過“行者助手”自動獲取攬派計劃和最優路線,并通過批量外呼功能,提前了解用戶的派件需求。“現在路線清晰、提醒及時,每天能節省一小時工作時間,讓我有更多精力把服務做得更細、更穩。”田鋒說。

      近年來,郵政快遞業推動科技創新和產業創新深度融合,立足應用場景多元、數據資源富集和市場空間廣闊的優勢,主動適應新業態新模式需求,加大科技研發投入,增強科技創新能力。不少“黑科技”在倉儲、運輸、派送環節頻頻現身,大幅提升了生產效率,顯著降低了錯分、破損和遺失率,也降低了攬派成本。

      月均超160億件,單日最高7.77億件,每秒超6200件……1800億件“小包裹”量質齊升,為消費市場注入強勁發展動能,折射出中國經濟蓬勃活力。

      今年以來,我國加緊實施更加積極有為的宏觀政策,“兩重”建設和“兩新”政策發力顯效,全國統一大市場建設縱深推進,帶動需求擴大和生產增加,為郵政快遞業持續健康發展注入了強大動力。

      前10個月,我國中部、西部地區快遞業務收入占全國比重同比分別上升0.6個和0.3個百分點;快遞業務量占全國比重分別上升1.1個和0.6個百分點。

      “郵政快遞規模經濟效應持續放大,對產業拉動和區域經濟的帶動能力明顯提升,成為促消費、擴內需、穩增長的重要支撐。”國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任劉江說。

      從購物商超到田間地頭,從新鮮的農產品到精密的電子設備,快遞鏈接了生產制造和消費。更好發揮快遞經濟的“引力場”作用,有利于擴大消費需求,更有利于提升實體經濟運行效率。

      透過快遞這扇窗口,可以看見一個從“大市場”向“強市場”穩步轉變的中國——1天之內,有超過1萬列鐵路旅客列車在神州大地上穿梭開行,近340億元實物商品在網上交易買賣;過去4年,最終消費對經濟增長的平均貢獻率達到56.2%,比“十三五”期間提高8.6個百分點;穩居全球第二大消費市場、第一大網絡零售市場、第二大進口市場……

      1800億件只是一個新的起點。可以預見,“小包裹”的發展還將繼續“加速”,中國經濟的活力還將持續涌動。

    新聞編輯:楊銘 
     

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