在這座江蘇小城，德資企業(yè)與地方“雙向奔赴”
更新時間：2025/9/29 9:30:02 來源：新華社CNML文字
新聞中心首頁
新華社南京9月26日電 題：在這座江蘇小城，德資企業(yè)與地方“雙向奔赴”
新華社記者何磊靜
長江入海口南岸，一座常住人口80多萬的小城，何以入駐德企超560家、投資額超60億美元？近日，記者隨“活力中國調研行”采訪團走進江蘇太倉，感受德資企業(yè)與地方“雙向奔赴”迸發(fā)的蓬勃活力。
在太倉的舍弗勒廠區(qū)，黃色機械臂輕盈翻轉，將精密軸承送入檢測線；一輛輛貨車載著剛下線的汽車零部件，駛向全國各地的整車工廠……30年前，舍弗勒在太倉建起一座30多人的小廠，如今其在中國已擁有1.9萬名員工，布局6大研發(fā)中心、17座工廠，成為江蘇制造業(yè)領域最大的德資企業(yè)。
舍弗勒的成長，是德企在太倉扎根興業(yè)的生動縮影。
數(shù)據(jù)顯示，自1993年開啟對德合作以來，一家家知名德企在太倉落地生根。目前當?shù)氐缕竽旯I(yè)產(chǎn)值超670億元，畝均產(chǎn)值達1400萬元、利潤150萬元、稅收110萬元。
“一開始，很多德國工程師來到太倉，手把手教授制造工藝。”舍弗勒（中國）有限公司企業(yè)傳播與市場部總監(jiān)李佑美說，舍弗勒剛落戶太倉時，中國汽車工業(yè)仍處起步階段，這種“師帶徒”模式為外企技術本土化埋下“種子”。
2005年前后，舍弗勒在太倉相繼設立智能裝配部、模具中心及雙元制培訓中心等。“我們不再只是引進技術，而是開始本土化研發(fā)和制造。”舍弗勒太倉制造基地五廠廠長樓峻峰說，目前舍弗勒中國區(qū)汽車業(yè)務供應鏈本土化率超過95%。
“這種深度本土化不僅是市場策略，更是對中國制造和研發(fā)能力的信任。”樓峻峰說，這份信任也體現(xiàn)在地方助力企業(yè)綠色轉型的服務中。
廠房屋頂上，光伏板將陽光持續(xù)轉化為綠色電能；車間里，數(shù)字化能源系統(tǒng)實時監(jiān)測設備能耗。“2024年，舍弗勒太倉基地通過光伏發(fā)電、綠電采購等，實現(xiàn)了生產(chǎn)環(huán)節(jié)100%綠電供能。”國網(wǎng)太倉市供電公司營銷部主任余小毛說。
“隨著汽車行業(yè)綠色化進程加快，舍弗勒需要轉型提升其國際競爭力。我們?yōu)槠髽I(yè)量身定制了從碳核算到綠電采購的全流程方案，有效降低其碳排放。”余小毛說。
中德（太倉）中小企業(yè)合作示范區(qū)管理辦公室副主任張羅銀介紹，太倉的競爭力不僅在于臨滬的區(qū)位優(yōu)勢，更在于打造了“德企引領+本土協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為外企深耕中國市場構建起“引得來、留得住、長得大”的全周期服務體系。
“目前太倉有600家本土企業(yè)進入德企供應鏈，800多家機構與德企開展研發(fā)、人才、資本等合作。”張羅銀說。
在德資集聚的太倉高新區(qū)，項目審批環(huán)節(jié)已從“串聯(lián)”改為“并聯(lián)”，推行“容缺受理”，實現(xiàn)申報材料精簡40%、審批時限壓縮50%。同時，中德專線、漢堡之家等20多家服務機構落地，為德企提供從法律、金融到生活的全方位支持。
“太倉既講效率又有溫度的服務，使企業(yè)愿意主動扮演‘招商大使’。舍弗勒多次將供應商大會放在太倉舉行，吸引更多伙伴入駐。”李佑美說，去年舍弗勒中國區(qū)營收達34.9億歐元，占其全球營收約19%，而太倉基地，已成為其全球最大海外生產(chǎn)基地之一。
從“德國技術”到“中國制造”，再到“中國研發(fā)”與“全球市場”，德資企業(yè)與太倉的“雙向奔赴”，正譜寫更高維度的合作新篇。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
新華社南京9月26日電 題：在這座江蘇小城，德資企業(yè)與地方“雙向奔赴”
新華社記者何磊靜
長江入海口南岸，一座常住人口80多萬的小城，何以入駐德企超560家、投資額超60億美元？近日，記者隨“活力中國調研行”采訪團走進江蘇太倉，感受德資企業(yè)與地方“雙向奔赴”迸發(fā)的蓬勃活力。
在太倉的舍弗勒廠區(qū)，黃色機械臂輕盈翻轉，將精密軸承送入檢測線；一輛輛貨車載著剛下線的汽車零部件，駛向全國各地的整車工廠……30年前，舍弗勒在太倉建起一座30多人的小廠，如今其在中國已擁有1.9萬名員工，布局6大研發(fā)中心、17座工廠，成為江蘇制造業(yè)領域最大的德資企業(yè)。
舍弗勒的成長，是德企在太倉扎根興業(yè)的生動縮影。
數(shù)據(jù)顯示，自1993年開啟對德合作以來，一家家知名德企在太倉落地生根。目前當?shù)氐缕竽旯I(yè)產(chǎn)值超670億元，畝均產(chǎn)值達1400萬元、利潤150萬元、稅收110萬元。
“一開始，很多德國工程師來到太倉，手把手教授制造工藝。”舍弗勒（中國）有限公司企業(yè)傳播與市場部總監(jiān)李佑美說，舍弗勒剛落戶太倉時，中國汽車工業(yè)仍處起步階段，這種“師帶徒”模式為外企技術本土化埋下“種子”。
2005年前后，舍弗勒在太倉相繼設立智能裝配部、模具中心及雙元制培訓中心等。“我們不再只是引進技術，而是開始本土化研發(fā)和制造。”舍弗勒太倉制造基地五廠廠長樓峻峰說，目前舍弗勒中國區(qū)汽車業(yè)務供應鏈本土化率超過95%。
“這種深度本土化不僅是市場策略，更是對中國制造和研發(fā)能力的信任。”樓峻峰說，這份信任也體現(xiàn)在地方助力企業(yè)綠色轉型的服務中。
廠房屋頂上，光伏板將陽光持續(xù)轉化為綠色電能；車間里，數(shù)字化能源系統(tǒng)實時監(jiān)測設備能耗。“2024年，舍弗勒太倉基地通過光伏發(fā)電、綠電采購等，實現(xiàn)了生產(chǎn)環(huán)節(jié)100%綠電供能。”國網(wǎng)太倉市供電公司營銷部主任余小毛說。
“隨著汽車行業(yè)綠色化進程加快，舍弗勒需要轉型提升其國際競爭力。我們?yōu)槠髽I(yè)量身定制了從碳核算到綠電采購的全流程方案，有效降低其碳排放。”余小毛說。
中德（太倉）中小企業(yè)合作示范區(qū)管理辦公室副主任張羅銀介紹，太倉的競爭力不僅在于臨滬的區(qū)位優(yōu)勢，更在于打造了“德企引領+本土協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為外企深耕中國市場構建起“引得來、留得住、長得大”的全周期服務體系。
“目前太倉有600家本土企業(yè)進入德企供應鏈，800多家機構與德企開展研發(fā)、人才、資本等合作。”張羅銀說。
在德資集聚的太倉高新區(qū)，項目審批環(huán)節(jié)已從“串聯(lián)”改為“并聯(lián)”，推行“容缺受理”，實現(xiàn)申報材料精簡40%、審批時限壓縮50%。同時，中德專線、漢堡之家等20多家服務機構落地，為德企提供從法律、金融到生活的全方位支持。
“太倉既講效率又有溫度的服務，使企業(yè)愿意主動扮演‘招商大使’。舍弗勒多次將供應商大會放在太倉舉行，吸引更多伙伴入駐。”李佑美說，去年舍弗勒中國區(qū)營收達34.9億歐元，占其全球營收約19%，而太倉基地，已成為其全球最大海外生產(chǎn)基地之一。
從“德國技術”到“中國制造”，再到“中國研發(fā)”與“全球市場”，德資企業(yè)與太倉的“雙向奔赴”，正譜寫更高維度的合作新篇。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
