“星艦”將嘗試用發(fā)射塔“捕獲”方式回收火箭
更新時(shí)間：2024/9/11 17:04:10 來(lái)源：新華社
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美國(guó)太空探索技術(shù)公司10日表示，該公司新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”預(yù)計(jì)11月進(jìn)行第五次軌道試飛，此次試飛將嘗試通過(guò)發(fā)射塔“捕獲”的方式來(lái)回收火箭助推器。
“星艦”火箭總長(zhǎng)約120米，直徑約9米，由兩部分組成，第一級(jí)是長(zhǎng)約70米的“超級(jí)重型”助推器，第二級(jí)是“星艦”飛船，兩級(jí)均可重復(fù)使用。該火箭的設(shè)計(jì)目標(biāo)是將人和貨物送至地球軌道、月球乃至火星。“星艦”目前已進(jìn)行四次軌道試飛。前三次均未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，第四次試飛火箭第一、二級(jí)成功分離，按計(jì)劃分別落入墨西哥灣和印度洋。
太空探索技術(shù)公司10日在其網(wǎng)站發(fā)文說(shuō)，8月初就已準(zhǔn)備好“星艦”的第五次軌道試飛。此次試飛將首次嘗試用發(fā)射塔的機(jī)械臂在半空“捕獲”“超級(jí)重型”助推器以實(shí)現(xiàn)回收。這一操作此前從未被嘗試，技術(shù)團(tuán)隊(duì)投入數(shù)萬(wàn)小時(shí)構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施，以最大程度提高成功率。
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，太空探索技術(shù)公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克此前預(yù)測(cè)，此次試飛任務(wù)中對(duì)“超級(jí)重型”助推器的“捕獲”回收成功率僅為50%。
據(jù)太空探索技術(shù)公司介紹，該公司近期已從美國(guó)聯(lián)邦航空局獲得第五次試飛的發(fā)射許可，預(yù)計(jì)試飛時(shí)間為11月，這比之前協(xié)商的9月中旬推遲了兩個(gè)多月。這種延遲不是基于新的安全問(wèn)題，而是“冗余”的環(huán)境問(wèn)題分析導(dǎo)致。
太空探索技術(shù)公司還對(duì)媒體質(zhì)疑“星艦”計(jì)劃破壞環(huán)境等問(wèn)題進(jìn)行解釋。該公司表示，“星艦”發(fā)射塔使用的水冷鋼制火焰導(dǎo)流板被指控為污染環(huán)境或完全不受監(jiān)管地運(yùn)行。事實(shí)上，公司與“星艦”發(fā)射基地所在的得克薩斯州監(jiān)管部門合作，在使用前采取了許多緩解措施，包括安裝蓄水池、建造防護(hù)路緣等。
太空探索技術(shù)公司還表示，“星艦”第五次試飛以及“超級(jí)重型”助推器未來(lái)返回和回收的另一獨(dú)特之處是返回地點(diǎn)周邊區(qū)域可聽(tīng)到音爆。美國(guó)聯(lián)邦航空局評(píng)估后認(rèn)為，這種音爆對(duì)環(huán)境沒(méi)有重大影響。
（記者譚晶晶）
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美國(guó)太空探索技術(shù)公司10日表示，該公司新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”預(yù)計(jì)11月進(jìn)行第五次軌道試飛，此次試飛將嘗試通過(guò)發(fā)射塔“捕獲”的方式來(lái)回收火箭助推器。
“星艦”火箭總長(zhǎng)約120米，直徑約9米，由兩部分組成，第一級(jí)是長(zhǎng)約70米的“超級(jí)重型”助推器，第二級(jí)是“星艦”飛船，兩級(jí)均可重復(fù)使用。該火箭的設(shè)計(jì)目標(biāo)是將人和貨物送至地球軌道、月球乃至火星。“星艦”目前已進(jìn)行四次軌道試飛。前三次均未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，第四次試飛火箭第一、二級(jí)成功分離，按計(jì)劃分別落入墨西哥灣和印度洋。
太空探索技術(shù)公司10日在其網(wǎng)站發(fā)文說(shuō)，8月初就已準(zhǔn)備好“星艦”的第五次軌道試飛。此次試飛將首次嘗試用發(fā)射塔的機(jī)械臂在半空“捕獲”“超級(jí)重型”助推器以實(shí)現(xiàn)回收。這一操作此前從未被嘗試，技術(shù)團(tuán)隊(duì)投入數(shù)萬(wàn)小時(shí)構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施，以最大程度提高成功率。
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，太空探索技術(shù)公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克此前預(yù)測(cè)，此次試飛任務(wù)中對(duì)“超級(jí)重型”助推器的“捕獲”回收成功率僅為50%。
據(jù)太空探索技術(shù)公司介紹，該公司近期已從美國(guó)聯(lián)邦航空局獲得第五次試飛的發(fā)射許可，預(yù)計(jì)試飛時(shí)間為11月，這比之前協(xié)商的9月中旬推遲了兩個(gè)多月。這種延遲不是基于新的安全問(wèn)題，而是“冗余”的環(huán)境問(wèn)題分析導(dǎo)致。
太空探索技術(shù)公司還對(duì)媒體質(zhì)疑“星艦”計(jì)劃破壞環(huán)境等問(wèn)題進(jìn)行解釋。該公司表示，“星艦”發(fā)射塔使用的水冷鋼制火焰導(dǎo)流板被指控為污染環(huán)境或完全不受監(jiān)管地運(yùn)行。事實(shí)上，公司與“星艦”發(fā)射基地所在的得克薩斯州監(jiān)管部門合作，在使用前采取了許多緩解措施，包括安裝蓄水池、建造防護(hù)路緣等。
太空探索技術(shù)公司還表示，“星艦”第五次試飛以及“超級(jí)重型”助推器未來(lái)返回和回收的另一獨(dú)特之處是返回地點(diǎn)周邊區(qū)域可聽(tīng)到音爆。美國(guó)聯(lián)邦航空局評(píng)估后認(rèn)為，這種音爆對(duì)環(huán)境沒(méi)有重大影響。
（記者譚晶晶）
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