新建焦平高鐵初步設(shè)計(jì)獲批 即將全面開(kāi)工
更新時(shí)間：2025/3/20 10:14:57 來(lái)源：焦作晚報(bào)
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昨日記者從焦作市新建焦作至平頂山鐵路項(xiàng)目工作專班了解到，新建焦作經(jīng)濟(jì)源、洛陽(yáng)至平頂山高鐵（以下簡(jiǎn)稱“焦平高鐵”）的初步設(shè)計(jì)，已獲國(guó)鐵集團(tuán)和省政府聯(lián)合批復(fù)。這標(biāo)志著該項(xiàng)目即將全面開(kāi)工建設(shè)。
焦平高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南大通道的關(guān)鍵組成部分，也被列為“十四五”時(shí)期我省重點(diǎn)推進(jìn)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。根據(jù)《關(guān)于新建焦作至平頂山鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》文件，焦平高鐵正線全長(zhǎng)230.488公里，將采用跨線長(zhǎng)途列車與城際列車共線運(yùn)行的運(yùn)輸模式，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里/小時(shí)。線路涵蓋洛陽(yáng)樞紐及焦作、平頂山等地的相關(guān)工程，項(xiàng)目總工期計(jì)劃為4年。
該項(xiàng)目功能定位以呼南通道為主，兼顧河南省城際環(huán)線功能，與正在推進(jìn)的新焦城際鐵路項(xiàng)目，在我市形成十字形高鐵交通樞紐，是落實(shí)新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，對(duì)發(fā)揮呼南高鐵通道整體效應(yīng)，提升鄭州樞紐迂回能力和路網(wǎng)運(yùn)輸可靠性，改善我市高鐵交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，提升高鐵運(yùn)輸能力、帶動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
（記者楊景鵬）
總值班：李相宜 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責(zé) 編：劉 佳 |
審 核：馬允安 |
編 輯：劉 佳 |
校 對(duì)：李紅巖 |
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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昨日記者從焦作市新建焦作至平頂山鐵路項(xiàng)目工作專班了解到，新建焦作經(jīng)濟(jì)源、洛陽(yáng)至平頂山高鐵（以下簡(jiǎn)稱“焦平高鐵”）的初步設(shè)計(jì)，已獲國(guó)鐵集團(tuán)和省政府聯(lián)合批復(fù)。這標(biāo)志著該項(xiàng)目即將全面開(kāi)工建設(shè)。
焦平高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南大通道的關(guān)鍵組成部分，也被列為“十四五”時(shí)期我省重點(diǎn)推進(jìn)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。根據(jù)《關(guān)于新建焦作至平頂山鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》文件，焦平高鐵正線全長(zhǎng)230.488公里，將采用跨線長(zhǎng)途列車與城際列車共線運(yùn)行的運(yùn)輸模式，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里/小時(shí)。線路涵蓋洛陽(yáng)樞紐及焦作、平頂山等地的相關(guān)工程，項(xiàng)目總工期計(jì)劃為4年。
該項(xiàng)目功能定位以呼南通道為主，兼顧河南省城際環(huán)線功能，與正在推進(jìn)的新焦城際鐵路項(xiàng)目，在我市形成十字形高鐵交通樞紐，是落實(shí)新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，對(duì)發(fā)揮呼南高鐵通道整體效應(yīng)，提升鄭州樞紐迂回能力和路網(wǎng)運(yùn)輸可靠性，改善我市高鐵交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，提升高鐵運(yùn)輸能力、帶動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
（記者楊景鵬）
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